紅(hong)外(wai)線軸(zhou)溫(wen)探(tan)測(ce)系(xi)統THDS軸(zhou)溫(wen)監測(ce)熱成像

簡(jian)要描(miao)述：格(ge)物(wu)優信(xin)紅(hong)外(wai)線軸(zhou)溫(wen)探(tan)測(ce)系(xi)統THDS火(huo)車地(di)鐵(tie)列車(che)軸溫(wen)監測(ce)熱像儀(yi)高(gao)速(su)熱成像
紅(hong)外(wai)線軸(zhou)溫(wen)探(tan)測(ce)系(xi)統（THDS）是(shi)現代鐵(tie)路安(an)全(quan)監測(ce)體系(xi)中的重要技術裝備。該(gai)系(xi)統通(tong)過軌道旁設置(zhi)的(de)紅(hong)外(wai)輻(fu)射(she)探(tan)測(ce)裝置(zhi)，對(dui)運(yun)行(xing)中的列車(che)軸承(cheng)溫(wen)度進行(xing)實時(shi)監測(ce)和(he)數據(ju)采(cai)集(ji)，為(wei)鐵(tie)路運(yun)輸(shu)安(an)全(quan)提(ti)供關(guan)鍵(jian)技術保(bao)障(zhang)。格(ge)物(wu)優信(xin)推(tui)出的(de)125Hz高(gao)速紅(hong)外(wai)熱像儀(yi)為(wei)系(xi)統提(ti)供了有效的硬件(jian)保(bao)障(zhang)。

該(gai)系(xi)統基(ji)於(yu)紅(hong)外(wai)輻(fu)射(she)測(ce)溫(wen)原(yuan)理(li)，通(tong)過(guo)監測(ce)軸承表(biao)面(mian)熱輻(fu)射(she)強度實現非接觸(chu)溫(wen)度測(ce)

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紅(hong)外(wai)線軸(zhou)溫(wen)探(tan)測(ce)系(xi)統（THDS）是(shi)現代鐵(tie)路安(an)全(quan)監測(ce)體系(xi)中的重要技術裝備。該(gai)系(xi)統通(tong)過軌道旁設置(zhi)的(de)紅(hong)外(wai)輻(fu)射(she)探(tan)測(ce)裝置(zhi)，對(dui)運(yun)行(xing)中的列車(che)軸承(cheng)溫(wen)度進行(xing)實時(shi)監測(ce)和(he)數據(ju)采(cai)集(ji)，為(wei)鐵(tie)路運(yun)輸(shu)安(an)全(quan)提(ti)供關(guan)鍵(jian)技術保(bao)障(zhang)。格(ge)物(wu)優信(xin)推(tui)出的(de)125Hz高(gao)速(su)紅(hong)外(wai)熱像儀(yi)為(wei)系(xi)統提(ti)供了有效的硬件(jian)保(bao)障(zhang)。

該(gai)系(xi)統基(ji)於(yu)紅(hong)外(wai)輻(fu)射(she)測(ce)溫(wen)原(yuan)理(li)，通(tong)過(guo)監測(ce)軸承表(biao)面(mian)熱輻(fu)射(she)強度實現非接觸(chu)溫(wen)度測(ce)量。其核(he)心技術在(zai)於(yu)能夠(gou)準確區分軸承(cheng)正常(chang)運(yun)行(xing)溫(wen)升(sheng)與異常過熱狀態(tai)。在列車(che)運行(xing)過(guo)程中，軸承因(yin)機械(xie)摩(mo)擦(ca)產(chan)生(sheng)的(de)熱量如超(chao)出正(zheng)常(chang)範圍，往(wang)往(wang)預示著潤(run)滑(hua)失效、部件磨(mo)損或裝配故(gu)障(zhang)等(deng)隱(yin)患(huan)。THDS系(xi)統通(tong)過實時(shi)監測(ce)這些(xie)溫(wen)度變(bian)化，為(wei)早期故障(zhang)診(zhen)斷(duan)提(ti)供依據(ju)。